北京地王再現!大陸今年全國商品房銷售額將衝到5.3兆元(人民幣,下同)的歷史新高,房市雖然很熱,調查卻發現,大陸有85%的人買不起房子,一般家庭在普通城鎮,也要不吃不喝8年才能買第一間房。

大陸國家統計局資料顯示,今年前11月,國內商品房銷售額最高的省分為江蘇省,海南省是增長第一,截至11月的商品房銷售額已達4.23兆元,《中國證券報》分析全年銷售額有望超過5兆元、甚至達5.3兆元。
商業不動產市場也很熱,北京市也出現新地王,中信集團前日以63億元取得北京CBD六地塊「標王」的Z15地塊,將建成住商混合的「北京第一高樓」。

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貴州茅台(600519.SH)公告從2011年起上調產品出廠價20%,提價幅度高於預期。與09年底對2010年價格上調13%的調價幅度相比,提價幅度明顯增大。提價之後53度茅台出廠價為每瓶619元(人民幣,下同),與之前499元/瓶的價格相比,提價幅度達到24%。

另外,面對不斷上漲的終端零售價格,公司也對調整主導產品的市場指導價,其中53度茅台專賣店指導價為959元/瓶,低於目前1000元/瓶的零售價格。由於調價後,零售價與出廠價仍存在340元/瓶的價差,經銷商利潤可以得到保證。考慮到公司前期建設的5000噸新增產能進入釋放期,維持公司 2011年銷量增加10%的預期。

由於提價幅度高於預期,上調盈利預測,預計2010、2011、2012年分別實現淨利潤51.21億元、69.03億元和87.83億元,分別年增長18.74%、34.80%和27.24%,EPS分別為5.426元、7.314元和9.306元。目前股價對應的PE分別為37倍、27.4倍和21.6倍,維持買入的投資建議,目標價250元。

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人民日報社主辦的「國際金融報」今(21)日報導,為控制信貸規模,中國2011年新增貸款目標,可能較今年的人民幣7.5兆元縮減10%。

報導引述一名業內人士看法,認為如果明年第一、二季通膨水準居高不下,中國央行將會升息,而升息幅度可能在0.25個百分點。

中國金融機構在今年前11月新發放人民幣貸款7.44兆元,佔全年信貸目標的99%。

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中国有色金属工业协会副会长尚福山近日透露,有色金属“十二五”规划建议已经提交。该协会称,计划到2015年,粗铜冶炼控制在500万吨以内,电解铜控制在650万~700万吨之间;铅冶炼控制在550万吨以内;锌冶炼控制在670万吨以内等等。

规划指明了行业发展的方向:鼓励上游获取资源、鼓励下游技术突破、限制中游冶炼盲目扩张。其中,要重点控制冶炼能力的重复建设。中东部地区将严格限制冶炼
产能建设,将其引导向西部资源产地靠拢。在具体的数据指标上,提出在“十二五”期间,将对铜、铝、铅、锌等在内的十种有色金属进行总量控制,总产能控制在
4100万吨以内。

业内人士分析,上述目标符合有色金属产业链的价值分布,会引导资源投向价值更高的环节,有利于行业长期更健康的发展,并缓解金属供给过剩的局面。但产能控制计划比较激进,完成难度较大。

尚福山坦言,目前有色金属工业面临最大的困难是资源不足。多年来,我们都是依靠国外资源来支撑发展。但从长远角度看,我们还是要加强国内自身的资源勘探,
提高资源储备。另外还要“走出去”,开发国际矿产资源,而不是以贸易的方式来进口。最后是采取措施,限制增长率,这样也会减少对资源的依赖程度。

根据草案,未来5年,有色金属行业将根据国内外能源、资源、环境等条件,以满足国内市场需求为主,充分利用境内外两种矿产资源,大力发展循环经济,严格控制冶炼产能盲目扩张,淘汰落后产能,加大自主创新,推进产业结构调整和优化升级。

在资源自给率方面,规划要求,通过国内开发和国外矿产资源合作,争取到2015年我国铜、铝、锌矿产原料保障能力分别达到40%、80%和50%。再生精
炼铜和再生铝、再生铅产量占当年精炼铜、电解铝、精炼铅产量比例分别达到40%、30%和30%以上。规划鼓励部分深加工、新技术和新型材料项目的发展。

对有色金属行业来说,一个必须直面的问题是,我国整个的技术装备水平要升级,作为原材料行业、有色金属工业,不转型升级就满足不了其他行业的发展。有色金
属工业要跟上国家总体产业转型升级的步伐,金属冶炼总量要控制,要转型升级,要淘汰落后产能,要减少资源、能源的消耗,加大创新能力推进升级,这是总体的
思路。

对于为什么提出总量控制在4100万吨以内,尚福山称,2010年产量应该超过3100万吨,如果按照这个速度下去的话,20%的增速到2015年可能就
达到六七千万吨。现在用各种方法来预测,比如部门消费法,汽车“十二五”期间大概用多少,机电行业大概用多少,房地产行业大概用多少等等,还有就是多少年
来有色钢铁的比例实际上有一个内在规律,折算下来是4380万吨,而实际上这个数字有可能被突破。

对此,该协会建议,到2015年,应把十种金属产量控制在4100万吨以内。

“生产量的控制上,一定要让企业认识到,只有东西少了,才能体现出这些金属的稀有,而市场会在价格上对减产进行补偿的。”尚福山表示。

2000年至今,我国有色金属工业获得快速发展。据中国有色金属工业协会公布的数据,十种有色金属产量年均递增12.27%,其中,铜材年均增长14.83%,铝材年均增长25.22%。

但值得注意的是,虽然目前我国有色金属加工业已经形成一定的规模,但是满足国产大飞机等高端制造业的有色金属加工产能仍然不足,特别是在交通运输设备制造中大量需要的工业铝型材将是政府政策支持的重点。

记者注意到,有色金属“十二五”规划建议草案提出,到2015年要形成一批高端产品生产能力,其中,高精铜板带60万吨,精密铜管85万吨,电解铜箔
50万吨;大力发展工业铝材,2015年要基本满足国内需求。重点研究开发满足国民经济发展需求的轻质高强结构材料、信息功能材料、高纯材料、稀土材料、
军工配套材料等设备技术和产业化技术。

其中,高性能铜、铝、镁、钨、钼、钽、铌等合金材料、高性能稀土材料、高性能贵金属材料、高性能多晶硅、单晶硅材料、高性能电池以及超导材料将在今后五年
获得重点发展。而钨、钼、锑、稀土等小金属的发展也将特别受到关注,在控制总量的同时,将大力提升产品附加值,发展下游深加工产业。

此次有色金属“十二五”规划中,不仅仅涉及了产量规划,资源保障能力,还对行业集中度提出了明确的目标。规划要求到2015年,铜、铝、铅、锌排名前10
位企业产量占全国总产量比例分别达到90%、90%、70%和70%。建议国家继续鼓励地方大型企业集团的发展。据统计,目前国内铝前10名企业的集中度
仅为30%~40%,锌为50%,铅为45%。

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1至11月,中国汽车产销分别完成1640.01万辆和1639.54万辆,同比分别增长33.71%和34.05%,这是中国汽车工业协会公布的统计数据。

11月当月中国汽车产销分别完成175.48万辆和169.70万辆,与上月相比产销分别增长13.67%和10.10%。

其中1.6升及以下的轿车销售占轿车总量的比重为69.57%,比上年同期增长0.22个百分点,比上年全年增长0.23个百分点。

前11月,乘用车自主品牌共销售565.59万辆,占乘用车销售总量的45.43%,比上年同期提高1.08个百分点;自主品牌轿车共销售261.88万辆,占轿车销售总量的30.55%,比上年同期提高0.1个百分点。

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路透報導,中國第6大本土車廠廣汽集團總經理曾慶洪昨(20)日表示,廣汽集團正在考慮2011年在A股上市,且預估今年的銷售額將超過1,500億元人民幣(下同),力爭躋身前3大汽車銷售集團。

廣汽集團今年8月30日才在香港上市交易,開盤價為每股9港元,當日收盤價為每股港幣9.19元,上漲2.1%。中國內需市場強勁發展也帶動汽車消費,廣汽業績表現亮眼,昨天廣汽H股報收10.48元,上市3個多月來,漲幅已達16.44%。


報導指出,曾慶洪在廣州國際汽車展上表示,廣汽今年8月在香港掛牌時,就已將明年在A股上市作為長期戰略目標之一。他並說,廣汽也計畫擴大產能,預估到2015年時,年產量可增至300萬輛;2015年總銷售目標為增至4,000億元。曾慶洪並預估今年銷售額將可望超過1,500億元。

廣汽集團近幾年加快併購重組步伐,本月初廣汽再與浙江吉奧控股集團合作,成立「廣汽吉奧公司」並正式營運。這不但是第1個國有車企併購民營車企的案例,廣汽北上跨地域發展,也象徵廣汽在擴展業務的決心。

他表示,目前廣汽擁有廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車、廣汽長豐、廣汽菲亞特、廣汽日野、廣汽客車、廣汽吉奧8大品牌,將支撐大廣汽的戰略,且未來還將與日本三菱合作成立廣汽三菱。

曾慶洪表示,根據中國「4大4小」的汽車重組政策,中國以後只有8家汽車集團,他並發下豪語,「廣汽想做到中國3大汽車集團之一」。曾慶洪並直言,「前進長三角」一直是他的夢想,顯見廣汽不甘只居於珠三角,還將進一步擴張業務版圖。

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為了解決北京的堵車問題,北京市擬頒布新車限購令,抑制汽車數量增長過快,據稱方案最快將在明年第1季出爐。消息一出,近期北京出現瘋狂購車潮,12月以來,汽車銷量增幅都較去年同期成長4到5成,汽車交易市場日均銷售甚至暴增到5,000台以上。

北京交通壅塞情況之糟,連北京人都自嘲,「首都」又稱「首堵」。經濟觀察報報導,北京市市委書記劉淇日前透露,為從數量源頭控制北京機動車過快增長,國務院已原則同意將「新車限購令」納入「北京治堵方案」。


報導指出,中國汽車流通協會的一位專家表示,一旦國務院通過「限購令」,將隨即頒布草案,並向社會徵集意見,預計限購令最快將於明年第1季上路。

儘管措施還未公布,但新車限購令的傳聞一出,北京的車市銷量就出現爆炸性增長。

中國經濟網報導,據亞運村汽車交易市場統計,今年11月北京市新車交易共9.51萬輛,較去年同期增長近31%,比全中國均值還高出4個百分點。但12月的銷量更是大幅增長,單日銷量可達5,000輛,較去年同期至少成長40%到50%。登記新車牌照最多單日就超過3,000筆,銷售情況異常火熱。

汽車交易市場負責人就直言:「現在已不是能賣多少的問題,而是有多少車可以賣」。報導指出,現在汽車交易市場絕大多數車型都沒有現車,少量車款的現車,甚至得加價5,000元人民幣以上才能買到,但依舊不影響北京人的購車熱情。

據悉,北京擬頒布的新車限購令規定十分嚴格。針對北京籍購車者,每個戶籍將被限定只能購買1輛小轎車。

若是北京戶口但名下無車並提供泊位(停車位)證明,才有資格購買新車;而非北京籍人員則需要提供房產證、停車泊位證、在北京連續5年以上勞動用工合約、社會保險繳納憑證和納稅證明,才能購車。

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